林碩實在難以把眼前的東西和車聯(lián)系在一起。

    　　獨輪車的上半部分看起來還算正常，一個四四方方的盒子，和正常獨輪車差不多大小。

    　　但下面的輪子就有點不對勁了。

    　　四條腿是金屬制作的，每條金屬腿中間加了一根支架，支架中間相連，加裝了一個類似于壓路機的木質(zhì)滾筒。

    　　林碩忍不住發(fā)出靈魂拷問，“你管這叫獨輪車？”

    　　奉國教授臉色有些尷尬，解釋說，“因為我們試過很多次，無論是用金屬還是用木頭，當(dāng)壓力達到一定程度，承重柱就會變形，使用不了多久，就會因為變形增加摩擦力，而導(dǎo)致輪子廢掉。

    　　我們一共想了大概十幾個方案吧，都不行。最終我們想了個辦法，擴大接觸面積，減少點與點之間的壓力，讓稱重的面積擴大，才解決了這個問題。

    　　丑是丑了點，但至少能推動，而且經(jīng)過測試后，沒有再發(fā)生形變的問題。”

    　　林碩看奉國教授的黑眼圈就知道，他這幾天是多了操勞，才將怪異的獨輪車研究出來。m.book56.com

    　　雖然他們是站在前人的肩膀上。

    　　但這里畢竟是荒島，要什么沒什么，他們只有鐵和木頭，就連工具都得手搓。

    　　能制造出車來，都已經(jīng)是極大的進步了。

    　　不過林碩還是有個疑問，“我們既然有鐵，為什么不制造輪轂?zāi)?？?br/>
    　　奉國教授猜到林碩會如此問，早有準備，“我們嘗試過，但是我們?nèi)鄙俸辖鹪?，無法制造出足夠硬度的鐵合金，這就導(dǎo)致輪轂的強度差了很多，承重能力也會變差，在超出一定臨界點的時候，鐵的支撐力甚至不如木頭。

    　　我們也嘗試過用更多的鐵來加強硬度，但是這樣就會導(dǎo)致車子太過笨重，我們又沒有橡膠制作輪胎，很容易陷在松軟的泥土里。

    　　考慮到我們所處的環(huán)境，唯一的解決辦法就是減輕材料的重量，增加與地面的接觸面積，所以才會有你看到的滾筒輪子?！?br/>
    　　果然，專業(yè)的事情還要交給專業(yè)的人來做。

    　　奉國教授可真是個天才。

    　　林碩稱贊道，“教授，有你可真是我們的福氣，讓我們自己來研究，可能一個月都設(shè)計不出這樣獨特的結(jié)構(gòu)來。”